Сайт о компаниях и отзывы о них
Стажировка - всё. Ну по крайней мере пока что. Те ребята которые успели в прошлом и поза-прошлом году заскочить в Лидертранс - сейчас горя не знают и держутся за работу как я не знаю за что. И так и мой племяш заскочил, уже год как здесь, с женой они насобирали на первый взнос на трешку в Казани, вот так то. И кроме денег в Лидертрансе есть моменты которым нужно бы многим поучиться. на пример приложение и система СТО по стране!
Стажировка - всё. Ну по крайней мере пока что. Те ребята которые успели в прошлом и поза-прошлом году заскочить в Лидертранс - сейчас горя не знают и держутся за работу как я не знаю за что. И так и мой племяш заскочил, уже год как здесь, с женой они насобирали на первый взнос на трешку в Казани, вот так то. И кроме денег в Лидертрансе есть моменты которым нужно бы многим поучиться. на пример приложение и система СТО по стране!
Стажировка - всё. Ну по крайней мере пока что. Те ребята которые успели в прошлом и поза-прошлом году заскочить в Лидертранс - сейчас горя не знают и держутся за работу как я не знаю за что.
Транспортная компания ЛидерТранс.
Компания выполняет перевозки грузов на территории Российской Федерации и Республики Казахстан.
Стажировка - всё. Ну по крайней мере пока что. Те ребята которые успели в прошлом и поза-прошлом году заскочить в Лидертранс - сейчас горя не знают и держутся за работу как я не знаю за что.
teasdf sdf asdf dsf dsfa asdf sdf
Стажировка - всё. Ну по крайней мере пока что. Те ребята которые успели в прошлом и поза-прошлом году заскочить в Лидертранс - сейчас горя не знают и держутся за работу как я не знаю за что. И так и мой племяш заскочил, уже год как здесь, с женой они насобирали на первый взнос на трешку в Казани, вот так то. И кроме денег в Лидертрансе есть моменты которым нужно бы многим поучиться. на пример приложение и система СТО по стране!
Салют всем езжим и проезжим. 6 лет колесил по Европам пока не обратил внимание что за это время на родине нехило так подрос “лидертранс”... в 2012-2014 годах была там куча вопросов но с 2016 они №1 по России… нашел концы, прозвонил с мужиками поговорил и вроде как не хуже чем в чешской конторе. В 2018 решил вернуться и сразу сюда, в Челны в Лидертранс подал документы, взяли без вопросов. Зарплата здесь чуть выше а остальное так же - новые мерсы, маны, прицепы нормальные да и дела идут как-то по европейски что ли... ПЛюсы - все на русском языке, минусы - вокруг все та же Россия что и в 94-м...
Давайте так стажировка это одна песня, а сама работа в Лидертрансе немного другая. Я к чему говорю. Вот мне на стажировке все было понятно. Мне мой наставник уже на второй день говорил, что на лету мол все схватываю и могу выходит самостоятельно работать. В итоге 4 дня с ним откатался. Но только одно дело с опытным напарником ехать, а второе одному. Так что по первой касячить скорей всего будет каждый. Ну 99% так совершено точно. Ну и на зарплате не в лучшую сторону все это скажется. Но через месяца полтора в колею я уже вошел. Косячить перестал. И деньги другие пошли. От сезона правда многое зависит. Но если в общем оценивать хорошо здесь платят.
Я сюда попал только благодаря стажировке - это целый проект “Лидертранса” типа по привлечению молодежи. Категорий то я себе наоткрывал, а практики нет и вот никто не хочет брать в приличные места. уже собирался в “ДЛ” или пони-экспресс на голодный паек и вечные нервы (как у дядьки моего). А тут - стжировка, как шанс! ну что, натаскивали неделю - 3 дня по устройству, погрузкам разгрузкам и потом еще 2 рейса со наставником. Обычно 1 но я видимо тупой. И ничего, потом поставили в рейс на Уфу самостоятельно. Справился и пошло-поехало в буквальном смысле. голова сразу почти новая (5 лет) досталась ВОльва FH480 ,сейчас на ней гоняю со шторкой
Хотите оставить отзыв о компании ЛидерТранс